Dwumasowe koło zamachowe - jak działa i jakie są objawy jego awarii?

Dwumasowe koło zamachowe (DKZ) to część składowa układu napędowego w pojazdach z silnikiem spalinowym, której głównym celem jest amortyzacja drgań oraz wyrównywanie momentów obrotowych silnika. Jest to ulepszona wersja tradycyjnego jednomasowego koła zamachowego.

Działanie dwumasowego koła zamachowego opiera się na wykorzystaniu dwóch oddzielnych kół zamachowych połączonych sprężynami i łożyskami tłumiącymi. Składa się ono z dwóch części: zewnętrznego pierścienia i wewnętrznego pierścienia, które są elastycznie połączone. Pomiędzy nimi znajduje się sprężyna tłumiąca.

Podczas pracy silnika, szczególnie przy niskich obrotach, mogą występować niejednostajne ruchy wirującego wału korbowego. DKZ pomaga w wyrównaniu tych ruchów, co przekłada się na płynniejszą pracę silnika oraz zmniejszenie drgań i wibracji. Dwumasowe koło zamachowe ochrania też skrzynię biegów. Dzięki elastycznemu połączeniu dwóch części koła zamachowego, DKZ redukuje nagłe zmiany momentu obrotowego, co chroni skrzynię biegów i inne elementy układu napędowego przed nadmiernym obciążeniem. DKZ poprawia też komfort jazdy poprzez redukcję drgań i wibracji. Dwumasowe koła zamachowe stanowią ważny element wielu nowoczesnych samochodów, zwłaszcza tych z silnikami o dużym momencie obrotowym, a ich rola w poprawie komfortu jazdy i ochronie elementów napędowych jest znacząca. Dowiedz się więcej i poznaj polecane produkty renomowanej marki: https://www.valeoservice.pl/pl/pojazdy-osobowe-i-dostawcze/uklad-przeniesienia-napedu/dwumasowe-kolo-zamachowe-dkz 

Uszkodzenie dwumasowego koła zamachowego (DKZ) może objawiać się różnymi symptomami, które wskazują na konieczność jego naprawy lub wymiany. Niektóre z najczęstszych objawów uszkodzonego koła dwumasowego to:

Gwałtowne wibracje odczuwane w trakcie jazdy, zwłaszcza podczas ruszania z miejsca lub przy zmianie biegów, mogą wskazywać na uszkodzenie DKZ. Drgania te mogą być szczególnie intensywne przy niskich obrotach silnika.

Uszkodzone DKZ może powodować różnego rodzaju hałasy, takie jak stukanie, pukanie, szumy lub inne niepokojące dźwięki dochodzące z obszaru układu napędowego podczas pracy silnika.

Uszkodzone dwumasowe koło zamachowe może utrudniać zmianę biegów, szczególnie podczas próby przełączenia na wyższy bieg. Mogą wystąpić trudności w włączaniu lub wyłączaniu biegów, a także niepłynne działanie skrzyni biegów.

W przypadku uszkodzonego DKZ, obroty jałowe mogą być wyższe niż zwykle, co objawia się jako niestabilne, wysokie obroty silnika, zwłaszcza w momencie postoju lub w trakcie jazdy na biegu jałowym.

Może wystąpić ogólny spadek wydajności silnika lub odczuwalne zwiększenie wibracji, które mogą być wynikiem nieprawidłowego funkcjonowania DKZ.

Jeśli masz podejrzenia, że dwumasowe koło zamachowe w Twoim aucie jest uszkodzone, skonsultuj się z doświadczonym mechanikiem lub warsztatem samochodowym. Specjalista będzie w stanie przeprowadzić diagnostykę, ocenić jego stan i zalecić odpowiednie działania naprawcze lub wymianę. 

Artykuł reklamowy.