Seat Ateca - mocne silniki i doskonale zgrane zawieszenie

Seat Ateca to najnowszy model oferowany przez hiszpańskiego producenta. To pierwszy SUV, opracowany przez Seata, przy użyciu niemieckiej technologii. Auto zostało dopiero wprowadzone do sprzedaży, a już cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem.

Nic w tym dziwnego. SUV są niezwykle popularne na kontynencie europejskim. W 2015 roku sprzedano ich tu ponad trzy miliony. Wszystko wskazuje na to, że w 2016 roku wynik ten będzie jeszcze lepszy.

Hiszpańskie auto zaskakuje świetnym wyposażeniem i bardzo oryginalnym wyglądem, który w pełni nawiązuje do obecnego stylu projektowania pojazdów Seata. Do tego pojazd jest świetnie wyposażony. Napędzają go nowoczesne, ekologiczne i bardzo oszczędne silniki. Na uwagę zasługuje także układ jezdny, z bardzo dobrze zestrojonym zawieszeniem, które doskonale spisuje się w czasie jazdy po mieście i poza nim. Nie zabrakło także najnowszych rozwiązań, takich jak funkcja Driving Experience, która pozwala na dopasowanie zachowania samochodu do stylu jazdy kierowcy. Poza tym na uwagę zasługują także systemy wspomagania parkowania, w tym układ monitorujący martwe pole podczas wyjazdu z miejsca parkingowego.

Świetne zawieszenie hiszpańskiego SUV

Seat Ateca z przodu wykorzystuje standardowe kolumny McPhersona z amortyzatorami hydraulicznymi. To prosty, ale bardzo ceniony układ, trwały i tani w naprawie. Z tyłu stosowane są dwa rozwiązania. Standardowo montowana jest półsztywna oś z hydraulicznymi amortyzatorami. W wersjach z mocniejszymi silnikami pod maską auto wyposażane jest w zawieszenie wielowahaczowe, zapewniające świetną przyczepność i komfortowe warunki jazdy.

Mocne mechaniczne serce

Seat Ateca wykorzystuje najnowsze jednostki napędowe, opracowane przez koncern Volkswagen. Podstawowy silnik benzynowy to trzycylindrowa, turbodoładowana jednostka EcoTSI o pojemności zaledwie jednego litra. Silnik generuje moc 115 KM i rozpędza Atecę do setki w jedenaście sekund. Jednostka zużywa zaledwie 5,3 l/100 km w cyklu łączonym.

Więcej dynamiki zapewnia turbodoładowany silnik benzynowy 1.4 EcoTSI, generujący moc 150 KM. Średnie spalanie nie przekracza 5,5 l/100 km, co jest doskonałym wynikiem jak na tak duży samochód.

Auto może być wyposażone w napęd na obie osie 4 Drive. Wówczas pod maską samochodu pracuje silnik 1.4 EcoTSI (o mocy 150 KM) albo wysokoprężny silnik TDI o pojemności dwóch litrów i mocy 150 lub 190 KM. Silnik benzynowy, w wersji z napędem na obie osie, zużywa średnio 6,1 l/100 km. Jednostki wysokoprężne są jeszcze bardziej oszczędne – słabsza zużywa średnio 5,1 a mocniejsza 5,3 l oleju napędowego na sto kilometrów.

Seat Ateca udowadnia, że duży i wygodny samochód może być równocześnie dynamiczny i bardzo oszczędny. Atrakcyjna jest także cena auta, w porównaniu do konkurencji, działającej na europejskim rynku.

Informacja prasowa.