Samochód hybrydowy - wady i zalety

Wszędzie rosnące koszty-mówi sobie przeciętny kierowca. Cena paliw na stacjach straszy, a racjonalnie pochodzący do sprawy człowiek poszukuje ergonomicznych alternatyw. Znajduje je, ponieważ w branży motoryzacyjnej wychodzi się w stronę oczekiwań klientów. Ciekawym pomysłem jest samochód hybrydowy.

Standaryzacja pojęcia

Samochód hybrydowy łączy w sobie moc silnika elektrycznego z benzynowym.

Główne zalety

Ekologia objawiająca się znacznie mniejszym wydzielaniem spalin;
Ekonomika jazdy. Elektryczny silnik idealnie sprawdza się do taniej jazdy po mieście. Ładuje się podczas prowadzenia. Nie potrzeba często dodatkowego sprzętu;
Długa żywotność silników;
Spalanie paliwa często o 50% niższe niż w normalnych samochodach;
Mniejszy hałas na drodze, zwiększenie koncentracji;

Typowe wady

Dwa silniki to ewentualny, podwójny problem z naprawą;
Droga, zaawansowana technologia, deficyt wyspecjalizowanych serwisów (przeciętna cena zakupu ok. 140 000 zł);
Wolniejszy ze względu na ciężar używanych przy produkcji materiałów;
Ograniczona żywotność baterii (uzależniona częściowo od zmiennych warunków atmosferycznych). Kosztowna wymiana.

Ciekawa alternatywa w świecie motoryzacji

Rynek opisywanych pojazdów rozwija się dynamicznie w Stanach Zjednoczonych oraz w największych gospodarkach europejskich np. Wielka Brytania. Dla ich właścicieli ustalono odgórnie wysokie ulgi podatkowe (poprawa efektywności sprzedaży). Większość popularnych marek tj. Honda, Toyota, Ford posiada hybrydowe odpowiedniki. Sektor motoryzacyjny dywersyfikuje ofertę. Pojazdy hybrydowe są bardzo ciche. Niektórzy twierdzą, że to większe ryzyko wypadków. Rozwiązanie przyjmuje się na razie wśród osób bogatych.

Na zakończenie

Firmy motoryzacyjne traktują samochody hybrydowe jako udoskonalenie ekologicznego obrazu, wyjście w kierunku nowych technologii. Tani transport to marzenie w czasach wysokich cen paliw. Połączenie hybrydowe nie ma jeszcze racji bytu w Polsce, ze względu na brak zaufania i pełnej infrastruktury serwisowej.